Tipp: Nur so viel Tragkraft wählen wie nötig — höhere Zuladung erfordert größere Rollen und steigert die Kosten. Die Rollenauswahl in Schritt 3 richtet sich nach diesem Wert.

ErgoMove-Systeme: ErgoMove 500 ist auf 500 kg Gesamtlast ausgelegt und benötigt keinen Kupplungsvorbau. ErgoMove 1000 übernimmt höhere Lasten (auch für Plattformwagen) und wird mit Kupplungsvorbau kombiniert.

Empfohlen bei hohen Zuladungen, langen Wegen oder häufiger Nutzung. Reduziert die körperliche Belastung des Teams.

Hinweis: Die antistatische Ausführung wird auf den in Schritt 3 gewählten Laufbelag angewendet. Sonderwünsche bitte im Nachrichtenfeld am Ende vermerken.

Hinweis: Ohne Kupplung/Deichsel ist kein Routenzug-Betrieb möglich. Geeignet, wenn der Wagen ausschließlich von Hand bewegt wird.

Wichtig: Die Verzögerungshilfe ist eine Fahrbremse (Handbremse) an den hinteren Bockrollen — sie verzögert während der Fahrt. Sie ist keine Feststellbremse; das sichere Abstellen übernimmt die Feststellbremse (Fußbedienung). Beide sind frei kombinierbar.

Tipp: Im Routenzug mit höheren Geschwindigkeiten zählen Abriebfestigkeit und Laufruhe — beim überwiegenden Handverschub ist ein geringer Rollwiderstand für müheloses Anschieben entscheidend.

Aus Sicherheitsgründen hat jeder Wagen eine Feststellbremse — der Zentralfeststellhebel ist vorausgewählt. Er ist die bedienerfreundlichste Feststellbremse; unsere LKE-Vollgummirollen haben die Zentralfeststellbremse bereits serienmäßig verbaut. Für andere Rollentypen sind auch etwas kostengünstigere gebremste Rollen als Option verfügbar.